Введение

   Теория и практика неотъемлемые части любого процесса развития. Мы не можем преодолеть существующие проблемы, не понимая как это можно сделать. Образно говоря, связь теории и практики хорошо иллюстрирует выражение: теория без практики мертва, а практика без теории слепа.
   На одну и ту же ситуацию мы реагируем по-разному, так как видим её по-разному. При этом, часто вместо того, чтобы бороться с общей проблемой, вместо того, чтобы действовать согласованно – мы боремся друг с другом, доказывая свою правоту.
На самом деле, у каждого свой путь и не обязательно пытаться идти «в светлое будущее» строем. Проблему можно атаковать с разных сторон, отдельными группами и разными способами. При этом, мы только выиграем, проверяя на практике разные подходы к решению проблемы и обмениваясь опытом.
   Проект «Информационное сообщество Азов такси» предназначен для согласования интересов всех участников рынка пассажирских перевозок. Информационное сообщество Азов такси – корпоративная сеть развития рынка пассажирских перевозок, которая создаётся на основе членства в корпоративных структурах сообщества: общественной организации, кооперативе или комитете самоуправления. Это своеобразный клуб по интересам, в который могут входить не только работники Азов такси, но и пассажиры, которые пользуются услугами компании, а также партнёры по совместным проектам. Информационное сообщество – сеть развития, состоящая из отдельных ячеек: троек, пятёрок, десяток и т.п.
   Наименьшей ячейкой сообщества является инициативная тройка. Графически наименьшая ячейка изображается в виде треугольника, узлы (вершины) которого – это участники сети развития, а стороны треугольника коммуникативные связи между ними. В каждой ячейке возникает общая собственность, источником которой являются взносы участников. Это могут быть не только денежные средства или материальные активы (помещения, оргтехника и т.п.), но и нематериальные активы (идеи, разработки и т.п.)
   Для управления общей собственностью, нужны определённые правила и полномочия, которые устанавливаются своеобразными Конституциями корпоративных структур (организаций) – их Уставами. Высшими органами управления корпоративными структурами являются их общие собрания. Общие собрания утверждают Уставы, вносят в них изменения, а также избирают исполнительные органы, предназначенные для текущего управления информационным сообществом. Их решения принимаются простым большинством и являются обязательными для всех участников. Те, кто не желает выполнять эти решения, исключаются из корпоративных структур сети.
   В эпоху информационных технологий, общие собрания можно проводить, используя различные интернет площадки, независимо от того, где физически находятся участники собрания. Каждая ячейка информационного сообщества является относительно самостоятельной и также управляется общим собранием ячейки и её координатором, который избирается общим собранием ячейки и подотчётен ему.
   Возможности одной ячейки ограничены и не позволяют решать возникающие проблемы. Поэтому, отдельные ячейки объединяются в элементарные сети разных типов. Элементарные сети – это открытые сети, которые являются частями более крупных сетей. Чем больше узлов в сети, тем выше потенциал этой сети, позволяющий решать не только мелкие, но и крупные проблемы, связанные с обеспечением эффективной работы Азов такси. Принципы управления при объединении ячеек остаются неизменными: высший орган - общее собрание. На общем собрании избираются координаторы, которые подотчётны ему.
   Финансовая основа деятельности сети, как единого целого – это взносы её участников: вступительные и членские, а также целевые (паевые). При этом, при выходе из общественной организации или комитета самоуправления – взносы не возвращаются, а при выходе из кооператива - паевые, взносы подлежат возврату. Вступительные и членские взносы используются на организационную поддержку деятельности сети, а целевые и паевые на реализацию конкретных проектов.
   Началом самоорганизации информационного сообщества Азов такси является строительство его первой ячейки - административной, с узлами 1, 2, 3 и коммуникаций 1-2, 1-3, 2-3, которые связывают элементы ячейки в единое целое. Внутри ячейки, между её узлами, свободно циркулирует информация, денежные средства и материальные ресурсы, перемещаясь от одного узла к другому.
   На данный момент ячейка 1-2-3 сформирована, а также построен мост между теорией и практикой – группа «Проблемы и решения», в которой, обсуждаются актуальные проблемы развития сообщества.
   Следующая ячейка 2-3-4 - это клубная ячейка - ячейка, которая продвигает программы Клуба гражданских инициатив. В том числе, связанные с созданием информационных сообществ развития. Административная и клубная ячейка объединены в микросеть развития Азов такси, которая является ядром элементарной сети развития типа "Пирамида".
   Стартером самоорганизации ячеек, микросетей и элементарных сетей развития Азов такси являются проблемы, связанные с повышением качества услуг на рынке пассажирских перевозок.
   Эта интернет-площадка предназначена для размещения открытой информации и теоретических разработок, необходимых для согласования общих подходов к решению проблем.
   Известно выражение: «кто владеет информацией – тот владеет миром». Поэтому, для защиты прав собственности участников сети, часть информации закрыта. Это информация для внутреннего пользования. Она размещается в соответствующих группах (закрытые группы ВК или группы Вайбер).
   В заключение, важно подчеркнуть, что каждая элементарная сеть относительно независима и может выбрать свой вариант решения проблемы, наиболее ей подходящий.